Getting My kereta semput bila enjin panas To Work
Getting My kereta semput bila enjin panas To Work
Blog Article
Apabila disebut tentang enjin panas, bermakna anda telahpun mulakan perjalanan, betul tak? Masalah enjin semput atau kurang prestasi ini berlaku semasa anda memandu kereta di jalan raya. Dimanakah risikonya apabila masalah ini tidak diatasi dengan segera?
Dalam waktu yang sama anda dapat merasakan perubahan prestasi kereta anda semasa memecut ataupun semasa mendaki bukit jauh lebih baik dari sebelumnya. Kebanyakan pengguna JV Automobile Lube dapat merasakan perbezaan positif ini dalam tempoh beberapa hari sahaja selepas penggunaan.
Bagi anda yang mengalami masalah enjin kurang berkuasa ataupun ramai yang kata kereta kurang pickup, sangat disarankan untuk menggunakan bahan additive di dalam enjin yang dikenali sebagai Motor Remedy.
asslm...tuan masalah sya enjin kenari 1000cc auto tak dpt hidup.dah chek fius tiada putus.sekarang chek koil plak takda api diplak dan pam minyak pom tak hidup.chek wayerim koil 3 wayer satu ada api two lg tiada.saya buntu.adakah ecu kenari sudah rosak tuan.atau mcm cara nya untuk atasi ReplyDelete
Namun istilah meleding ataupun melengkung bukanlah merupakan perubahan fizikal yang jelas sekali pada pandangan mata kasar. Ianya mungkin hanya melibatkan perbezaan bacaan diantara 0.5mm ke one.0mm sahaja.
Salam tuan, perkara ni baru terjadi siang tadi, saya bawak kereta saya macam biasa, bateri baru tukar sebab sebelum ni dah kong, kemudian selepas 3-4 hari(hari ini) apabila saya berhentibdi website traffic mild, saya kepanasan dan terus buka aircond, tiba2 iswara one.5 saya mati, cuba start2 bunyi ignition ada tapi kereta tak begin, jadi saya jalan kaki pergi ke 2 mekanik dan sorang kata perlu tukar distributor, seorg lagi kata tukar spark plug, sy dah tukar spark plug sebab tu kos termurah tapi tak start juga, katanya distributor tak ada masalah, perlu tukar karburator, saya dalam Predicament, berapa kos dan betul ke perlu tukar karburator? Oh ya dan sebelum ni apabila saya on aircond timing kereta jadi rendah, bantu saya you should tuan
Minyak petrol di dasar inilah juga yang dibawa nelalui paip-paip kecil didalam kebuk karburator untuk digunakan dalam sistem pembakaran enjin.
masalah karburator,mesti placing semula nisbah angin dan minyak supaya enjin stabil,perlu selaraskan juga dengan api dari distributor Delete
(sejenis alat yang digunakan untuk mengukur voltan) pada ECU. Peranti ini akan mengesan jumlah voltan yang mengalir pada ECU kereta. Jika voltan ECU rendah sekitar 6 volt atau kurang, ia boleh menyebabkan masalah pada ECU kereta anda.
Berbalik pada asas kejuruteraan, kehausan sesuatu komponen boleh terjadi kerana kurangnya bahan pelincir pada permukaan komponen tersebut. Jadi, minyak equipment memainkan peranan penting untuk mencegegah geseran dan suhu melampau di dalam gearbox manual.
kos tukar pun tidak tinggi berbanding kos keseluruhan jika menukar sekali dengan ABS controller.ABS controller bekerja berasingan nak baca tak? dan ada pam yang bertugas membantu brek untuk berhenti dalam keadaan selamat cuma jika ditukar kemudian pun tidak mengapa. Delete
biasanya mati sendiri adalah crank sensor,ada betulnya cakap rakan2 saudara untuk gunakan code scanner dulu,lebih pasti untuk sensor mana yang rosak!
Apabila suhu operasi normal enjin tidak dapat dikekalkan, maka suhu enjin akan meningkat sedikit demi sedikit hinggalah suhu enjin akan menjadi terlalu panas.
@Ima Lollywslm,bila sembur banyak sangat cecair akan bertakung jadi pembakaran akan lebih susah ,cara sebenar semburan adalah dengan sembur sekali lepas tu lap,ulangi beberapa kali sehingga permukaan kering